Еще одна относительно новая разработка Камского автозавода, о разработке которой было известно с начала 90-х годов, теперь доступна на российском рынке.
У этой модели два преимущества - повышенная грузоподъемность (18,5 т) и низкая нагрузка на каждую из осей путем добавления четвёртой (при полной массе 30,5 т не превышает 8 т/ось). Прообразом этого четырехосного самосвала для гражданских целей послужил военный автомобиль КамАЗ-6350 «Мустанг».
Трехместная классическая камазовская кабина, без спального места. Колёсная формула шасси -8х4. Управляемые - 2 передние оси.
| Колесная формула | 8×4 |
| Грузоподъемность | 18 500 кг |
| Объем платформы | 11 куб.м |
| Самосвальная платформа | С задней разгрузкой |
| Направление нагрузки | назад |
| Снаряженная масса автомобиля | 11 850 кг |
| Полная масса автомобиля | 30 500 кг |
| Двигатель | КАМАЗ 740.13 (260) |
| Мощность двигателя | 191 кВт (260 л.с.) |
| КПП | КАМАЗ 152, 10 ступеней |
| Сцепление | диафрагменное, двухдисковое, мод. 17 |
| Подвеска | Рессорная |
| Кабина | Передняя, трехместная, без спального места |
| Топливный бак | 210+210 л |
| Предпусковой подогреватель | ПЖД 15.8106-01 |
| Колеса | Дисковые |
| Шины | 10.00 R 20 (280R508) |
Помимо строительного самосвала КАМАЗ 6540 8×4, рекомендуем обратить внимание на самосвалы НЕФАЗ 45141, НЕФАЗ 45142, НЕФАЗ 45143.
